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Heiße, G. (1967). Der Einfluss der Veränderung der Dollenstellung parallel zur Bootslängsachse auf die Erhöhung der vortriebswirksamen Kräfte beim Rudern. Theorie und Praxis des Leistungssports, 5 (5), 1-15.

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Heiße, G. (1967). Der Einfluss der Veränderung der Dollenstellung parallel zur Bootslängsachse auf die Erhöhung der vortriebswirksamen Kräfte beim Rudern Theorie und Praxis des Leistungssports, 5(5), 1-15.

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Heiße, G. "Der Einfluss Der Veränderung Der Dollenstellung Parallel Zur Bootslängsachse Auf Die Erhöhung Der Vortriebswirksamen Kräfte Beim Rudern." Theorie Und Praxis Des Leistungssports 5, no. 5 (1967): 1-15.

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Heiße, G. "Der Einfluss Der Veränderung Der Dollenstellung Parallel Zur Bootslängsachse Auf Die Erhöhung Der Vortriebswirksamen Kräfte Beim Rudern." Theorie Und Praxis Des Leistungssports, vol. 5, no. 5, 1967, pp. 1-15.